Десятки лет технологических достижений подарили мотоспорту множество видов и моделей легких и мощных спортивных мотоциклов. В зависимости от задач, которые ставит перед собой пилот байка, внедорожные машины делятся на разные классы. Внедорожный мотоспорт настолько популярен и развит сейчас, что производители могут себе позволить разработки мотоциклов для каждой конкретной дисциплины и конкретных условий, в которых будет работать байк. Какие же виды внедорожных мотоциклов сейчас самые ходовые в модельных линейках KTM, Honda, Husqvarna, Yamaha, Suzuki, Kawasaki и BMW?

Разницу объяснить можно буквально на пальцах. Если мотоцикл для мотокросса используется в дневное время на замкнутой трассе с большим числом трамплинов (резкие ускорения и торможения, прыжки), то мотоциклы для эндуро гонок и эндуро прогулок предполагают катание по длинным трассам с естественными препятствиями и не всегда полностью известным рельефом, в том числе с участками дорог общего пользования.

Какими могут быть внедорожные мотоциклы?
В зависимости от целей райдера, эндуро мотоциклы могут быть «заточены» для езды по дорогам и шоссе в сочетании с офф-роадом, а могут специализироваться на профессиональных мотогонках. Сегодня купить категорию А не составляет труда. И это будут очень отличающиеся друг от друга машины в плане комплектации с учетом требований пилота.

В советское время внедорожные мотоциклы «ИЖ» и «Ява» сочетали в себе свойства кроссовых мотоциклов, эндуро байков и скремблеров «в одном флаконе». Десятилетиями они верно служили миллионам мотоциклистов, работая и как машины спортивные, гоночные, и как городские паркетники, и как внедорожники для поездок по лесам, полям и рыбалкам по грязи и грунтовке. Но те времена прошли, можно сейчас о них ностальгировать, но технику выбирать под свои задачи все же специализированную.

Кроссовые мотоциклы
Абсолютно все элементы конструкции и характеристики мотоциклов, предназначенных для мотокросса, соответствуют задаче райдера: развивать большую скорость, уметь резко тормозить, прыгать и выполнять трюки на трассе для мотокросса. Ездить по обычным дорогам на кроссовых мотоциклах нельзя, это машины гоночные. Для мототуризма и эндуро прогулок такие машины не подходят.

В советское время внедорожные мотоциклы «ИЖ» и «Ява» сочетали в себе свойства кроссовых мотоциклов, эндуро байков и скремблеров «в одном флаконе». Десятилетиями они верно служили миллионам мотоциклистов, работая и как машины спортивные, гоночные, и как городские паркетники, и как внедорожники для поездок по лесам, полям и рыбалкам по грязи и грунтовке. Но те времена прошли, можно сейчас о них ностальгировать, но технику выбирать под свои задачи все же специализированную.

Кроссовые мотоциклы
Абсолютно все элементы конструкции и характеристики мотоциклов, предназначенных для мотокросса, соответствуют задаче райдера: развивать большую скорость, уметь резко тормозить, прыгать и выполнять трюки на трассе для мотокросса. Ездить по обычным дорогам на кроссовых мотоциклах нельзя, это машины гоночные. Для мототуризма и эндуро прогулок такие машины не подходят.