Автобусом можно считать любой «безрельсовый самоходный транспорт», который технически подготовлен для перевозки девяти и более пассажиров, но при этом (в отличие, например, от тех же троллейбусов) способен свободно маневрировать на дороге (не имея ограничений на повороты, развороты и перестроения в рядах).

Классификация автобусов производится по размеру (длине и пассажирской вместимости) и назначению (типу перевозок на которые они ориентированы – как в плане дальности/комфорта, так и в отношении определённой категории пассажиров).

Четвёртое поколение популярных нижегородских «полуторатонных» LCV во всей гамме вариантов исполнения: от пассажирского автобуса до бортового грузовика. Купить права на автобус вы можете, перейдя по ссылке.

«Базовые» MAN Lion’s City
Это – двух- или трехосный автобус, предназначенный для перевозки пассажиров по городским маршрутам. Он может похвастать широким выбором модификаций, вместительным и эргономичным салоном, а также высокопроизводительными дизельными и газовыми моторами.

«Курсор» ЛиАЗ-4292
Полунизкопольный автобус среднего класса, который был впервые представлен весной 2015 года – на выставке «Мир автобусов». Он может похвастать: современным дизайном, двумя версиями на выбор (городской и пригородной) и мощной дизельной «четверкой».

Экологичный «СитиРитм-10»
Это – полунизкопольный городской автобус большого класса, который был представлен в сентябре 2017 года на выставке «Комтранс». Он обладает современной внешностью, эргономичным салоном и надежной техникой, а в движение приводится газовым шестицилиндровым мотором.

Небольшой «междугородец» МАЗ-232
Автобус среднего класса, созданный для пригородных, междугородных и туристических перевозок, начал свою серийную «карьеру» в 2014 году.

Вы, несомненно, заметили, что школьные автобусы не всегда похожи друг на друга. Некоторые из них короче других, некоторые имеют плоские передние части, а третьи выглядят сомнительно, как фургон, маскирующийся под автобус. Единственное, что у них общего, это классический желтый цвет, который мы все знаем и любим, и даже тогда окраска может немного отличаться. Например, белые крыши становятся все более популярными для школьных автобусов, используемых в более теплых районах.

Несмотря на то, что существует довольно много различных типов и стилей автобусов, все школьные автомобили должны быть изготовлены в соответствии с федеральными стандартами безопасности транспортных средств для школьных автобусов.

Это означает, что все они вписываются в 7 различных классификаций. Давайте разберем различные типы шин и способы их использования. Предупреждение о спойлере: вы будете шокированы, узнав, что некоторые школьные автобусы даже не обязательно должны быть желтыми!

Тип A
Изображение предоставлено Wikimedia Commons

Школьный автобус типа A состоит из автобусного кузова, построенного на основе автомобиля с разрезной передней частью и левой дверью водителя, рассчитанного на перевозку 10 и более человек. Его можно разделить на две подгруппы: тип A-1 с полной массой транспортного средства (GVWR) 10 000 фунтов или менее и тип A-2 с полной массой 10 000 фунтов или более.

Тип B
Изображение предоставлено Викискладом. более 10 человек. Часть двигателя находится под и/или за ветровым стеклом и рядом с сиденьем водителя. Затем входная дверь размещается за передними колесами. Хотя в наши дни они встречаются реже, они по-прежнему соответствуют всем Федеральным стандартам безопасности транспортных средств и предназначены для конкретных потребностей школьного округа.