Научиться водить машину может каждый. Это касается как распространенной автоматической коробки передач, так и механики. У механической КП есть свои преимущества. В первую очередь на механике можно понять, как именно работает машина. В этой статье рассказывается, как освоить вождение автомобиля с нуля.

В механической коробке передач крутящий момент переключается без автомата, ручным способом. Водитель сам выбирает нужную ступень, оценив окружающие условия. Кроме центральной и задней, существует от четырех до семи ступеней в зависимости от модели автомобиля. Основное отличие от АКПП — есть педаль сцепления. Водить проще машину с автоматом, но и у механики есть свои преимущества.

Преимущества механики:

простота в обслуживании и легкость ремонта;
высокий уровень надежности;
большой диапазон вариантов вождения;
возможность ездить по плохим дорогам и труднопроходимым местам;
старт автомобиля с «толкача»;
можно буксировать автомобиль на любое расстояние;
повышенная динамика.
Один из главных недостатков — начинающему водителю сложно переключать передачи в машине с механической коробкой. Часто новички путают расположение педалей. Также стоит учесть, что тяжело водить машину в пробках, где нужно постоянно переключать скорости и выжимать сцепление.

Как начинающий водитель novokuzneczk.prava112.com/zerkalnye, так и уже опытный должны перед выездом проверять некоторые важные детали:

наличие полиса ОСАГО и водительского удостоверения;
исправность тормозов;
знание правил дорожного движения;
горят ли габаритные огни;
работа руля;
насколько вы помните расположение всех педалей в машине;
наличие стеклоочистителя с водительской стороны.
Важно: Если эти элементы неисправны, то по Российским законам запрещено ехать даже до места ремонта.

ТЕОРИЯ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ
Специалисты утверждают, что обучаться лучше на старом автомобиле с механической трансмиссией. Так будут понятны все органы для управления автомобилем. Необходимо запомнить расположение педалей. В механике их три:

Сцепление — левая крайняя. Она дает крутящий момент от движка колесам. Требуется нажать в момент переключения скоростей. Нажимают до конца, отпускают без резких движений, потихоньку.
Тормоз. Находится в середине и отвечает за торможение.
Газ. Педаль акселератора. Давление на педаль увеличивает скорость и обороты двигателя.

Первое вождение на механике и как заводить свою машину на механике, пока нет опыта и навыков вождения:

Найти место с ровной дорогой и покрытием без лишних выбоин.
Внимательно осмотреть коробку скоростей.
Нажать на педаль сцепления и завести движок.
Перевести рычаг в положение первой скорости.
Отпускать сцепление нужно потихоньку, пока машина не тронется с места.
Левая нога на педали сцепления, а правой — водитель жмет газ, пока тахометр не укажет на одну-две тысячи оборотов в минуту.
Плавно убрать сцепление, пока другая нога остается на педали газа. Если на эту педаль надавили достаточно, то машина начнет двигаться вперед.
Чтобы дать задний ход, выполняют такую последовательность:

После остановки транспорта нажимают педаль сцепления и фиксируют рычаг в позицию «задний ход».
Убедиться, что позади ничего нет.
После включения обратного хода слегка опустить сцепление.
Обязательно постоянно контролировать ситуацию через зеркало заднего вида.

Парковка — для многих очень сложный маневр, хотя выполняется просто:

Для стоянки подбирают место, чтобы авто не мешало пешеходам и другим машинам.
Нажать сначала сцепление, а затем тормоз.
Рычаг КПП закрепить в нейтральное положение и тихо отпустить сцепление.
Отключить движок и поставить машину на ручник (стояночный тормоз).
Убрать ногу с педали газа.
Зимой лучше не ставить авто на ручник, а оставить его на какой-либо передаче. Это предотвратит риск отката и не даст тормозам примерзнуть.