Железнодорожный транспорт является источником повышенного шума. Население, проживающее вблизи железных дорог, подвергается шумовой нагрузке, превышающей санитарные нормы. Уровень шума железнодорожных путей на расстоянии семи метров от них превышает 85 дБ, тогда как шумовая нагрузка на человека выше 55 дБ ведет к его утомляемости, раздражительности и развитию ряда заболеваний.

Уровень шума и его характеристики зависят от вида поездов, скорости и интенсивности их движения, состояния путей. Для снятия акустического напряжения в зоне прохождения железнодорожного транспорта разработаны различные конструкции. Использование шумозащитных (акустических) экранов является одним из наиболее эффективных способов снижения уровня шума до требуемых санитарных норм. Экраны устанавливаются между железнодорожным полотном и прилегающими объектами, требующими защиты. К ним относятся жилые застройки, детские сады, школы, больницы и другие социальные учреждения.

Шумозащитные экраны для РЖД https://rid-road.ru/catalog/shumozawitnye-ekrany/ изготавливают из различных материалов: бетона, металлов, дерева, композитов, различных светопрозрачных материалов. В последнее время всё чаще применяют заборы с готовыми металлическими и прозрачными панелями.

Основными составляющими такого акустического экрана являются фундамент, стойки и акустические панели. Стойки монтируются на заглубленный в землю фундамент. Между стойками крепятся панели, являющиеся основным элементом снижения шума.

Технические требования на этапах проектирования, изготовления, монтажа и эксплуатации акустических экранов вдоль железнодорожных путей регламентированы ГОСТ 33329, методами контроля выполнения технических требований – ГОСТ 33328, акустическими расчетами – ГОСТ 33325.

Согласно ГОСТ 33329, принята определенная классификация шумозащитных экранов.

Принцип действия:

• отражающие звуковую волну;
• отражающе-поглощающие звуковую волну.

Светопропускание:

• непрозрачные;
• прозрачные или светопроницаемые;
• комбинированные.

Конструктивное решение верхней части экрана:

• без надстройки верхней граничной поверхности;
• с надстройкой верхней граничной поверхности.

Экраны с отражением звука обратно к источнику шума создают дополнительную акустическую нагрузку на железнодорожный состав. Поэтому применение шумоотражающих панелей не рекомендовано к использованию на железных дорогах.

Наиболее удобным и эффективным является применение металлических многослойных панелей с поглощением большей части звуковых волн. Панели состоят из сплошного металлического листа, звукопоглощающего материала и перфорированного металлического листа с коэффициентом перфорации не менее 0,3. Перфорированный лист, обращенный к источнику шума, пропускает звуковую волну, которая гасится внутри панели материалом со стойкими акустическими и физическими свойствами. Для изготовления металлических листов используются алюминий, высоколегированная нержавеющая сталь и сталь с антикоррозионным покрытием.

Для снижения ощущения замкнутого пространства, обеспечения хорошей освещенности и обзора в верхней части экранов для РЖД с непрозрачными панелями рекомендовано применять светопроницаемые панели. В этом случае говорят о комбинированных экранах. При изготовлении прозрачных панелей используются материалы с коэффициентом светопропускания не менее 70%. Толщина панелей составляет не менее 12 мм. Они характеризуются стойкостью к ультрафиолету и абразивной пыли.

Акустические экраны способны снизить железнодорожный шум на 25-30 дБ. Помимо снижения звуковой нагрузки экраны защищают прилегающую территорию от пыли, грязи и вредных веществ, сопутствующих движению поездов.

Ко всем шумозащитным экранам для РЖД выдвигаются строгие требования. Шумозащитные заборы должны удовлетворять значениям заявленной акустической эффективности. Также в перечень контролируемых характеристик и показателей входят:

• механическая прочность;
• огнестойкость;
• стойкость к коррозии и старению;
• вандалозащищённость и противоударность;
• защита от поражения электрическим током;
• удобство в обслуживании;
• ремонтопригодность.

Климатические условия эксплуатации экранов – температурный режим от 50°С до минус 55°С. Срок службы шумозащитных экранов до капремонта составляет не менее 15 лет.