Ни один автолюбитель не застрахован от возможного угона его автомобиля, поэтому каждый автовладелец старается обезопасить себя от возможных неприятностей такого рода. Производители автомобилей стараются угодить желаниям покупателей и оснащают свои модели всё новыми противоугонными средствами, одним из которых и является блокиратор на коробку перемены передач, о котором и пойдёт далее речь. Наш форум радиоэлектроники поможет вам, если вы хотите что-то сделать сами.

Замок или, как его еще называют, блокиратор на коробку перемены передач – самый распространенный вид устройства, предназначенный для недопущения угона автомобиля. Он используется как на механических, так и на автоматических коробках передач. За время своего существования замки неоднократно усовершенствовались. На сегодняшний день они значительно уменьшились в размерах и стали намного прочнее. Самым главным достоинством этих приспособлений является то, что злоумышленникам очень тяжело их демонтировать, так как они находятся в очень неудобном месте. В то же время хозяину автомобиля управление данным устройством это не предоставляет никаких неудобств. Наш форум по радиоэлектронике позволит вам научится делать всё быстро и просто.

Современные замки на КПП бывают штыревыми и безштыревыми. Штыревой замок на КПП в качестве блокирующего механизма используетзапирающий штырь. Это устройство способно работать с любыми типами коробок передач. Его личинка монтируется на консоли.

Безштыревые блокираторы рассчитаны для скрытого использования. Они выполняют те же функции, что и штыревые, только их блокирующий механизм располагается внутри консоли.

Еще бывают электромеханические замки, которые закрываются автоматически через некоторое время после выключения зажигания и включения задней передачи или режима «parking». Открывается такой замок КПП при помощи персонального кода.

Принцип действия замков на КПП очень простой – запирающее устройство блокирует коробку передач, тем самым не позволяя ей функционировать в обычном режиме. При такой защите автомобиль невозможно сдвинуть со своего места. Следует добавить, что автомобили с механической коробкой перемены передач блокируются в положении рычага включенного на задний ход, а автомобили с автоматической КПП – в режиме «parking». На сайте: www.eham.ru вы сможете найти именно то, что вам нужно.

При выборе замка на коробку передач желательно проконсультироваться с профессионалом, потому что на многие автомобили с механической КПП требуется дополнительная блокировка рычага, иначе автомобиль просто можно укатить, переключив его в нейтральное положение. Кроме того, только специалист, имеющий дело с замками, подскажет самое подходящее устройство для каждого конкретного автомобиля.